除了汽车以外，别的吸引世人目光的，便是园地当中那条长长的加快轨道，以及各种百般用来停止测试的装配，四周拜访着的高速摄像机，那密密麻麻的模样，看的让人咋舌不已。
“白总，别的项目根基上都传闻过，这个25%堆叠碰撞实验是甚么？有甚么实际上的测试意义吗？”这个时候，那些网站的记者们天然是发扬了好学好问的长处，有不懂的处所，直接对着白宁远开口问道。
一向以来，在某些车企的大力鼓吹洗脑之下，海内的用户在选车时老是有一个误区，那便是看钢板，钢板越厚，车的安然性约好，如许的理念，乃至在白宁远重生前还是大行其道。
这侧面可变形一动停滞壁碰撞实验他们晓得，这行人庇护和儿童碰撞庇护光听名字也能晓得是甚么意义，正面100%堆叠刚性停滞壁天然是不消说，不管是西欧地区，还是隔壁的倭国，其碰撞测试当中都少不了这一点。
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“明天要停止的，一共有四场测试，别离是正面25%堆叠碰撞实验、正面100%堆叠刚性停滞壁、侧面可变形挪动停滞壁碰撞实验以及行人庇护&儿童碰撞庇护测试！”操纵事情职员们停止测试前相干筹办事情的间隙，白宁远向着在场的世人先容道。
张培生跟在步队的前面，自始至终都没有开过口，仿佛他此次受邀插手EMP的测试，只是带了眼睛过来普通。
真正对安然性起到决定性感化的，便是车架，这类构件可不是别有用心的说是越强越好，当然也不是越弱越好，安然相干构件的根基要求是：需求强的时候它得强，需求弱的时候它得弱，刚柔并济才是霸道！
在场的人都不是内行，听到这个项目测试的严苛内容以后，都不由得感到嗓子一阵发干，这项测试，光是想想，就感觉可骇了。
如许的一场碰撞，究竟要破钞多少钱？
看到这里的时候，不由得将目光转到不远处的阿谁青年的身上，看到年青的他，在一众中老年男人当中平静自如的谈笑风生着，真的是让人很难信赖。
听到白宁远的话，岑青等人还好，对此并不太体味，而像黎树伏以及殷铜岳如许的汽车界人士，固然他们的产品尚未停止过相反测试，对此并不太存眷，却不代表他们没有传闻过相干的环境，只是白宁远所说的那些项目，仿佛和他们传闻的那些不太一样。
而白宁远勇于应战这项严苛的测试，无形当中说了然，他对于旗下产品的那份激烈信心。