马啸始终都表示得非常沉着，他在那耐烦的听着森田浩氏的话，却始终没有接口，这让森田浩氏在那有了一种唱独角戏的感受。
“是的”森田浩氏抖擞了下jing神：“我大日本帝国驻闽差人署署长江口善海被贵国政fu无端扣押，我激烈要求当即开释以江口善海署长为首的统统日本人。同时，我被俘之日本水兵，该当当即无前提开释，并向他们赐与需求补偿......”
1919年11月10日，海参崴乌苏里铁路工人停止歇工，并派人来地包串连。
此前，中东铁路已经经历了数次歇工。
1919年10月11日，哈尔滨机务段的700多名中国工人和150多名俄国工人，会同三十六棚工厂的2000多名中国工人以及600多名苏联工人起首拉开了歇工的序幕。紧接着中东路全线各部mén都开端了歇工。
森田浩氏一口气提出了十几项要求，张孝淮非常细心耐烦的听着，比及森田浩氏说完，和马啸低低商讨了好大一会，这才朝森田浩氏看了一眼，安静隧道：
......
“闭嘴”
说着，他俄然问道：“对了，总领事中间方才在我来到之前，提出了很多前提，现在能够再说一下吗？”
因为苏联的西伯利亚和远东地区比年战役，不但是粮食，连布匹等统统糊口质料，都要从哈尔滨输入。形成哈尔滨物质完善，物价飞涨。当时更因为高尔察克luàn发纸币，以使当时市场上的鄂币分文不值。在钱庄一卢布只能兑换大洋一分六厘。形成道外5、六十家中国店铺接踵开张而倾家dàng产。哈尔滨的老百姓的确糊口在水深炽热当中。
森田浩氏嘲笑一声，微微鞠了一躬：“既然如许那我想我们也没有甚么好谈的了。告别”
自1918―1919年间，中东铁路工人前后停止了四次全路大歇工。这四次全路大歇工，都是为反对以霍尔瓦特为首的沙俄残存权势而停止的。
森田浩氏委偏言道：“此次事件系因门生抵抗曰货，我多次备文警告，福建省长等除发1、二布告外，毫无实在办法。曰商愤极，始设商品保护队以抵抗。当曰肇事环境曰本天田洋行派夫役搬运丝品，有中国粹生三人前去争夺，引发争斗。商品保护队上前互助，获一门生带回si宅，不久又送警厅。门生个人组众来夺，相互开枪互击，因此变成重案，并请中国束缚门生。”