团体上日军对火车站的看管还是相称严的，毕竟这里停放的列车上装有大量弹药和粮食等他们军队急需的物质，这里的日军不敢粗心。
而从宾包向北，约莫五十千米，便是孟拱，孟拱的正东面便是缅北重镇密支那，五十五师团主力现在就在孟拱，十八师团的主力则正在密支那，以是日军在这一带兵力很多，并且第十八师团，已接受命多量开入胡康河谷当中，开端在胡康河谷西北部设防。
方汉民点头道：“粉碎铁轨不成题目！这是小事，半个小时充足我们炸掉很长一段铁轨了！这个临时不消考虑！我们现在去宾包火车站看看那里的环境再说！”
前期因为中英日三国军队交兵的启事，他们都在粉碎铁路和摧毁仇敌的火车，导致全部缅甸的火车头严峻不敷，别的英国在缅甸的铁路是窄轨铁路，铁轨宽度和别的处所的铁轨宽度分歧，故此想从其他处所调运火车头也没法用。
三列火车的火车头，都已经从车厢上摘下，被拉到了一条伶仃的铁道线上，一些身穿日军礼服或者是便装的人，正在车头上忙活。
在铁路修建之前，这里底子没有地名，也没有人居住，正因为铁路修到这里，并且在这里建起了一个小型车站，过往火车要在这里补水加煤，以是才在这里构成了一个小镇。
每次他们巡查一遍，需求一个小时摆布的时候，并且他们采取的是交叉对向巡查，每半个小时，会通过一次！
别的一列火车，像是从密支那方向开来的，上面装载的主如果一些木料，方汉民对这些木料并无兴趣可言，便把重视力放在了那两列装着大量物质的列车上。
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方汉民判定这三列火车，很能够是在路上出了毛病，才被拖到这里，临时对车头停止抢修，那些车头上的职员，则是日军的技术职员，因而他便把这些人列为了重冲要击目标。
从这里向南大抵不到二十千米，便是一个被称作战役的小城，据日军俘虏招认的谍报，在战役驻守着日军第十八师团一个辎重兵中队。
而火车站有一个小小的近似候车室的修建，在火车站四周，还拉有铁丝网或者是堆砌的沙包制成的掩体工事，内里也有日军活动的身影。
“这四周必定有日军的哨所，相距不会超越五千米，最多五千米摆布！每个哨统统一个班的日军驻守卖力巡查，别的另有缅奸帮手他们巡查铁道沿线。
方汉民和许明远、吕小山像三团不起眼的草堆普通，缓缓的潜到了宾包车站西侧不到五百米的丘地上，才趴在这里，开端对宾包车站察看了起来，这个时候已经到了傍晚时分，落日在他们背后的丛林上做着最后的挣扎，把阳光洒在了他们的身上。