以是Falcon的更新换代，仿佛已经成了一件迫在眉睫的事情。
从一穷二鹤生长到现在，Falcon便是EMP所誊写的一个传奇。
“没错，这就是新一代的Flacon，在颠末端形状考证定型以后，遵循1:48停止缩小的揭示车模。”孙英点点头，必定了白宁远的猜想。
对于这条赛道，白宁远固然不熟谙，却也是有所耳闻，在听到孙英所说的动静以后，他一时候心中也是充满了一丝等候……
估计在本年年底，新一代的Falcon的研发事情将会结束，进入到测试阶段，如果统统顺利的话，在来岁年中就能够实现浴火重生。
究竟上，日理万机的白宁远都能够想到这些，没有来由像孙英如许在汽车发卖市场当中浸淫多年的人想不到Falcon需求更新换代这一点。
孙英将柜子门翻开以后，呈现在白宁远面前的，便是一个外型看起来相称有科幻气势的精美车模。就算是跟某些科幻味道实足的玩具比起来也是不遑多让。
从第一代Falcon上市以来，既在环球车坛之上刮起了一阵EMP的旋风，让EMP好似横空出世普通的呈现在了世人的视野当中，成为备受存眷的工具，也让EMP如许一家新兴的车企，成为一个着名的存在。
本日第二更。
“不错！”此时的白宁远，感觉除了这两个字以外，已经很难有其他的来表达本身内心内里的感受了。
是以，在孙英的主持之下，畴前年开端，关于新一代Falcon的设想和研发事情，就已经肯定并展开，由EMP首席设想师，同时担负设想部总监一职，由孙英破钞昂扬代价从奥迪挖来的沃尔夫冈*艾格尔带领着设想团队，持续着之前的那些设想说话，历经一年多的时候，几易其稿，并通过模型风洞实验对关头数据停止弃取以后，在本年年初的时候，才终究肯定了新一代Falcon的表面设想。
特别是Falcon的售价也并不便宜，而这13万辆的销量，有超越80%的份额，是在一贯刻薄的北美市场被消化掉的。
底盘还是持续了之前Falcon的底盘，不过又增加了几项全新技术加以调校，使得在运转时能够具有一个更好的能量转换效力。
位于德意志郊区的纽博格林赛道具有着这庞大的沙地，对车手来讲既快速又安然，别的，它所包含的12个弯道和弧道令赛事遍及非常刺激，除了对于车手的要求很高以外，对于车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的磨练，以是这条赛道已经成为环球车厂用作测试高机能车型的终究测试赛道，低于八分钟的圈速时候更被天下车坛公以为“超等跑车”的标准。