日产雷诺联盟在美利坚市场上的溃败，已经持续让两任北美市场总监都灰头土脸的跑返来，方才上任没多久的水户黑洋能够说是临危受命，之前的时候他也是大志勃勃，但是当他打仗到了实在的环境以后才发明，他所面对的究竟，远比他所设想的要更加的毒手。
最首要的是空间，跟风俗了狭小空间的倭国人比起来，还是Falcon如许的车更加合适喜好自在无拘束的美利坚人的审美。
当EMP被白宁远以横空出世之姿囊括环球，Falcon一经现世就流行全部美利坚的时候，再看聆风的话，跟Falcon比起来，的确就是QQ与超跑之间的差异。
日产从好久之前，就已经开端对于电动汽车项目标研发事情，不得不说，倭国人的品德固然饱受诟病，但是研发才气倒是实实在在的，只不过因为几十年的造车理念的桎梏，让他们一样也是没法摆脱传统汽车企业在造车方面的那些束缚，统统对于电动汽车的研发，还是是源于本身所把握的那些燃油汽车技术。
“要我说，我们的产品跟合作敌手比起来，从各个方面来讲都不占有上风，从当初立项的时候，在定位方面便呈现了偏差，以是我小我以为，应当为北美市场重新量身打造一款车型，以加强我们产品的合作力，或者从另一个方面，那就是降落产品的价位……”水户黑洋看着面前的世人，一脸严厉的说道。
以是固然日产雷诺的电动汽车技术起步很早，但是在市场之上，倒是轻而易举的被异军崛起的EMP给超出。
“我感觉，我们应当转移一下市场侧重点了，之前的时候，我们老是将目标放在海内，但是现在来看，单单依托着大倭国一地的市场，底子就难以构成合作力，就算是我们能够把持倭国的电动汽车市场又能如何样？市场现在已经面对饱和了！”日产项目部副总裁高岡洋海看着面前的诸人，一脸严厉的开口说道。
当EMP在美利坚的保有量已经冲破20万辆的时候，日产雷诺联盟在全部环球市场的销量，才方才冲破了15万辆，而如许的差异，还在进一步的扩大当中。
以是当他听到高岡洋海的话的时候，忍不住率先大倒苦水。
这的确就是一个惨不忍睹的成绩。
或者说，之前的时候，对于建立不过几年，在国际车坛当中的影响力几近为0的EMP，具有着几十年造车经历的日产，底子就没有将他们放在眼里，但是实际倒是狠狠的给了他们当头一击。