当初在决定制造电动汽车以后，白宁远便在海内汽车互联网生长起步的阶段，将本身的本钱倾泻到了此中，前后拿下了宜车、大洋汽车、汽车的家、嗳咔汽车等网站，而因为白宁远做的很埋没，之前的时候EMP的重心也没有放在海内，以是谁都不晓得这些在业内专业性和权威性颇高的汽车网站跟EMP之间的干系。
而在这几年的时候当中，EMP旗下的Falcon以及Unicoin的发卖数量并未几，海内统共也只要一千多台的模样，但是EMP的二级品牌emp-c魅影的表示倒是相称的抢眼，从08年至今，四年多的时候里，累计销量已经超越了十万辆。
固然，现在EMP本身的产能，还处在一个并不高的程度上，但是万一呢？
“……”
“我买了emp-c的车已经有两年多的时候了，小车挺好，续航的甚么的在都会用是充足了，充一次电能够用好几天的时候，偶尔电量不敷的时候利用快充，几分钟就能够万事，不比汽油车费事在那里，并且起步就走，不消担忧憋死，哪怕是新手也能轻松把握，前几天方才跟一辆某小钢炮产生了剐蹭，它的保险杠碎了，我就擦了点漆去，质量杠杠的！”
一向以来，从当年羊城本田引进了海内第一家4S店以后，海内的汽车市场能够说是告别了大卖场的蛮横生长期间，进入到了相对专业的4S店期间，出于品牌建立以及各个厂家数据汇集的需求，4S店一向被以为是汽车发卖和品牌扶植的不二法门，这么多年来，4S店在海内各处着花，能够说是见证了海内汽车市场快速生长的全部过程。
当贾阴文在公布会上宣布这条动静的时候，能够说是引发了一阵激烈的哗然。
特别是在EMP正式进入到海内市场以后，采取了跟传统4S店截然分歧的发卖体例――不设4S店。
就在那些流派网站或者论坛上大肆呈现这类泼脏水的争光谈吐的时候，这些专业的汽车网站之上，倒是果断不移的对Lynx以及新能源汽车停止着正面报导。
“电动汽车啊，用了几年，真挺好的，曾经跟人撞过车，车前面都撞得稀碎，但是车身底子就没有变形，人爬出来以后也一点没受伤，以是我就又买了一辆，这是用本身的命考证出来的挑选啊。”
“固然只是几万块钱的小车，但是做工却一点都不含混，够健壮，电瓶用起来也很好，这都三年了，续航里程还跟之前差不了太多，夏季天冷了的时候确切有些不抗用，但是团体来讲，比汽油车好多了，关头是省钱。”