好多听到动静的记者，在结束了对其他展区的拍摄和采访以后，也是纷繁赶到了EMP这边，在看到如同配角普通的Lynx以后，也是瞪大了眼睛，下一刻，便被展台上的那辆车给迷住了心神。
而这一次，EMP全新推出的Lynx，不但仅是针对了中原市场，在停止设想的时候，一样也是考虑了欧洲人对于汽车的各种需求，兼顾了二者以后所推出的作品。
仰仗着在美利坚市场合开辟出来的巨大名声，再加上非常惹眼的形状，让人看了一眼以后就很难去健忘，以是EMP在插手日内瓦车展的这几年里，还是收成了很多支撑者以及簇拥的。
前几年的时候，在日内瓦车展之上，还是能够看到一些中原汽车厂家的身影，当年也是有好些的中原车企，大志勃勃的想要进军欧洲市场。
固然欧洲对于新能源汽车的研建议步比较早，但是受制于它们本身汽车产业格式的影响，让他们很难去颠覆之前上百年时候所缔造出来的汽车体系，以是他们的新能源汽车，还是是被限定在了本身燃油汽车的条框当中，以是始终都难以拿出一款让人佩服的产品来。
看到这里，在场的那些前去日内瓦车展停止报导的中原媒体们，内心里俄然有一种说不出来的高傲和高傲。
而现在，终究有那么一家中原车企，站在了行业的顶端，让环球汽车大本营的诸多记者们，也对其趋之若鹜，那些亲目睹证到这一幕的中原记者们，感觉心中有甚么东西在不竭彭湃着，想冲要出本身的胸膛。
就在中原的媒体们，已经开端大范围的报导Lynx上市的相干动静的时候，方才揭幕的日内瓦车展之上，Lynx的上市活动，一样也是吸引了很多媒体的存眷。
这个代价，在欧洲并不能算是一个很贵的代价，能够说是根基上跟EMP品牌定位差未几。
幸亏大多数人在这类场合之下，用的还是英语来采访，以是这几年以来，一向都在恶补本身的英语的孙英，也能根基上听个大抵。
伴跟着媒体们的报导，Lynx的大名，就如同是一道飓风普通，囊括了全部欧洲……
哪怕是在客岁，宝马建立了全新的子公司，将会研发纯电动的I系列，作为宝马E1的再持续，但是实际上，按照之前E1的部分机能来看，作为I系列原型的E1，跟EMP旗下的那几款产品，机能上差了不止是一星半点儿。
“孙先生，到现在，你们对于将来欧洲新能源汽车市场是保持一个悲观态度吗？”